GT500 DRIVER RANKING
| Pos |
No |
Driver |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Total |
Diff. |
| 1 |
23 |
松田 次生
R.クインタレッリ |
4 |
3 |
20 |
|
15 |
18 |
1 |
20 |
81 |
- |
| 2 |
37 |
伊藤 大輔
A.カルダレッリ |
20 |
6 |
8 |
15 |
2 |
5 |
8 |
15 |
79 |
-2 |
| 3 |
36 |
J.ロシター |
|
2 |
6 |
8 |
6 |
25 |
20 |
1 |
68 |
-13 |
| 4 |
18 |
山本 尚貴 |
6 |
1 |
4 |
3 |
20 |
13 |
6 |
11 |
64 |
-17 |
| 5 |
36 |
中嶋 一貴 |
|
|
|
8 |
6 |
25 |
20 |
1 |
60 |
-21 |
| 6 |
12 |
安田 裕信
J-P・デ・オリベイラ |
11 |
20 |
11 |
2 |
3 |
2 |
11 |
|
60 |
-21 |
| 7 |
6 |
大嶋 和也
国本 雄資 |
15 |
11 |
2 |
6 |
|
8 |
2 |
|
44 |
-37 |
| 8 |
1 |
立川 祐路
平手 晃平 |
|
15 |
|
20 |
|
4 |
|
4 |
43 |
-38 |
| 9 |
18 |
F.マコヴィッキィ
|
|
|
|
3 |
20 |
13 |
6 |
|
42 |
-39 |
| 10 |
24 |
M.クルム
佐々木 大樹 |
|
8 |
|
1 |
|
3 |
15 |
8 |
35 |
-46 |
| 11 |
46 |
本山 哲
柳田 真孝 |
1 |
|
15 |
4 |
5 |
|
|
6 |
31 |
-50 |
| 12 |
17 |
塚越 広大
金石 年弘 |
5 |
|
|
11 |
8 |
|
|
|
24 |
-57 |
| 13 |
39 |
石浦 宏明
O.ジャービス |
8 |
5 |
|
5 |
|
|
4 |
2 |
24 |
-57 |
| 14 |
100 |
小暮 卓史
武藤 英紀 |
2 |
|
5 |
|
4 |
6 |
3 |
3 |
23 |
-58 |
| 15 |
19 |
脇阪 寿一
関口 雄飛 |
|
4 |
3 |
|
|
|
5 |
5 |
17 |
-64 |
| 16 |
8 |
V.リウッツィ
松浦 孝亮 |
3 |
|
|
|
1 |
10 |
|
|
14 |
-67 |
| 17 |
32 |
中嶋 大祐
B.バゲット |
|
|
1 |
|
11 |
|
|
|
12 |
-69 |
| 18 |
18 |
伊沢 拓也 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
11 |
-70 |
| 19 |
18 |
J-K・ベルネ |
6 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
11 |
-70 |
| 20 |
36 |
平川 亮 |
|
2 |
6 |
|
|
|
|
|
8 |
-73 |
GT500 TEAM RANKING
| Pos |
No |
Entrant |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Total |
Diff. |
| 1 |
23 |
NISMO |
7 |
5 |
23 |
1 |
18 |
21 |
4 |
23 |
102 |
- |
| 2 |
37 |
LEXUS TEAM KeePer TOM'S |
23 |
9 |
11 |
18 |
5 |
6 |
11 |
18 |
101 |
-1 |
| 3 |
36 |
LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S |
1 |
4 |
9 |
10 |
9 |
28 |
23 |
4 |
88 |
-14 |
| 4 |
18 |
ウイダー モデューロ 童夢 レーシング |
9 |
2 |
6 |
5 |
23 |
15 |
9 |
14 |
83 |
-19 |
| 5 |
12 |
TEAM IMPUL |
14 |
23 |
14 |
3 |
6 |
3 |
14 |
1 |
78 |
-24 |
| 6 |
6 |
LEXUS TEAM LeMans ENEOS |
18 |
14 |
4 |
8 |
2 |
9 |
5 |
2 |
62 |
-40 |
| 7 |
1 |
LEXUS TEAM ZENT CERUMO |
1 |
18 |
2 |
23 |
2 |
5 |
3 |
7 |
61 |
-41 |
| 8 |
24 |
KONDO RACING |
2 |
11 |
1 |
2 |
2 |
4 |
18 |
11 |
51 |
-51 |
| 9 |
46 |
MOLA |
3 |
|
18 |
6 |
8 |
|
1 |
9 |
45 |
-57 |
| 10 |
39 |
LEXUS TEAM SARD |
11 |
8 |
2 |
7 |
2 |
1 |
7 |
5 |
43 |
-59 |
| 11 |
100 |
TEAM KUNIMITSU |
4 |
|
8 |
1 |
7 |
7 |
6 |
6 |
39 |
-63 |
| 12 |
17 |
KEIHIN REAL RACING |
8 |
|
|
13 |
11 |
|
1 |
1 |
34 |
-68 |
| 13 |
19 |
LEXUS TEAM WedsSport BANDOH |
2 |
6 |
5 |
1 |
2 |
|
8 |
8 |
32 |
-70 |
| 14 |
8 |
AUTOBACS RACING TEAM AGURI |
6 |
|
|
1 |
4 |
12 |
|
2 |
25 |
-77 |
| 15 |
32 |
NAKAJIMA RACING |
1 |
|
3 |
1 |
14 |
1 |
|
1 |
21 |
-81 |
WH = Handicap Weight (kg)
【選手権ポイント】
SUPER GTシリーズ戦で、ドライバーおよびチームに与える得点は以下の通り。
失格になった場合、そのレースすべてのポイントを加算できない。
ドライバー
| 順 位 |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
| ポイント数 |
20 |
15 |
11 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
| (1) | シリーズ全戦のポイントを有効とする。 |
| (2) | レースが所定の周回数で行われなかった場合は、規定により得点を変更する。 |
| (3) | 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうにシリーズタイトルが与えられる。 |
チーム
| 順 位 |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
| ポイント数 |
20 |
15 |
11 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
| 走行ラップ |
トップと同一周回 |
1周遅れ |
2周遅れ以上 |
|
| GT500 ポイント |
3 | 2 | 1 |
| GT300 ポイント |
3 | 1 |
| (1) | チームに対するポイントはゼッケンを基準として車両1台ごとに与えられる。 |
| (2) | シリーズ全戦の決勝レース順位および走行ラップ数ポイント全てが合算される。 |
| (3) | 走行ラップ数ポイントは完走車にのみ与えられる。 |
| (4) | レースが所定の周回数で行われなかった場合は、規定により得点を変更する。 |
| (5) | 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうにシリーズタイトルが与えられる。 |
| 不可抗力によるレース中止の場合 |
| 先頭車両が2周回せずにレースが中止された場合は、レースは成立せず、シリーズ得点は与えられない。 |
| 先頭車両が2周回以上し、レース距離の75％未満の場合は、レースは成立し、シリーズ得点の半分が与えられる。 |
| 先頭車両がレース距離の75％以上を走っている場合は、レースが成立し、ポイントはすべて与えられる。 |
| ※ | ポイント付与の権利はGTAが有し、SUPER GTの利益を阻害する行為を行った場合は、ポイントを剥奪する場合がある。 |
