GT500 DRIVER RANKING - after Round 8 MOTEGI GT250km RACE
| Pos |
No |
Driver |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Total |
Diff. |
| 1 | 1 | 柳田 真孝
ロニー・クインタレッリ | 3 | 4 | | 11 | 25 | 15 | 20 | 15 | 93 | - |
| 2 | 38 | 立川 祐路
平手 晃平 | 20 | 3 | 15 | 6 | 3 | 3 | 4 | 20 | 74 | -19 |
| 3 | 39 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | 2 | 20 | 8 | 8 | | 5 | 6 | 8 | 57 | -36 |
| 4 | 12 | 松田 次生
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | 1 | 6 | 6 | | 10 | 20 | 1 | 1 | 45 | -48 |
| 5 | 100 | 伊沢 拓也
山本 尚貴 | 15 | 15 | 5 | 3 | | | 3 | 2 | 43 | -50 |
| 6 | 18 | 小暮 卓史
カルロ・ヴァン・ダム | 4 | 2 | 20 | 4 | 4 | | 2 | 4 | 40 | -53 |
| 7 | 36 | 中嶋 一貴 | 6 | 8 | | 15 | | 8 | | 3 | 40 | -53 |
| 8 | 23 | 本山 哲
ミハエル・クルム | 8 | 11 | 3 | | 8 | | 5 | 5 | 40 | -53 |
| 9 | 19 | 荒 聖治
アンドレ・クート | | | 2 | | 6 | 11 | 11 | 6 | 36 | -57 |
| 10 | 6 | 伊藤 大輔
大嶋 和也 | | 1 | 11 | 20 | | 1 | | | 33 | -60 |
| 11 | 36 | ロイック・デュバル | 6 | | | 15 | | 8 | | 3 | 32 | -61 |
| 12 | 17 | 金石 年弘
塚越 広大 | 11 | 5 | 4 | 2 | 2 | 6 | | | 30 | -63 |
| 13 | 35 | 国本 雄資
アンドレア・カルダレッリ | | | 1 | 5 | 18 | 4 | | | 28 | -65 |
| 14 | 32 | 道上 龍
中山 友貴 | | | | | | | 15 | 11 | 26 | -67 |
| 15 | 24 | 安田 裕信
ビヨン・ビルドハイム | | | | 1 | 13 | | 8 | | 22 | -71 |
| 16 | 8 | ラルフ・ファーマン
小林 崇志 | 5 | | | | 5 | 2 | | | 12 | -81 |
| 17 | 36 | リチャード・ライアン | | 8 | | | | | | | 8 | -85 |
GT500 TEAM RANKING
| Pos |
No |
Entrant |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Rd.5 |
Rd.6 |
Rd.7 |
Rd.8 |
Total |
Diff. |
| 1 | 1 | MOLA | 6 | 7 | 1 | 14 | 28 | 18 | 23 | 18 | 115 | - |
| 2 | 38 | LEXUS TEAM ZENT CERUMO | 23 | 5 | 18 | 9 | 4 | 6 | 7 | 23 | 95 | -20 |
| 3 | 39 | LEXUS TEAM SARD | 5 | 23 | 11 | 11 | | 8 | 9 | 11 | 78 | -37 |
| 4 | 12 | TEAM IMPUL | 4 | 9 | 9 | | 13 | 23 | 3 | 4 | 65 | -50 |
| 5 | 100 | TEAM KUNIMITSU | 18 | 18 | 8 | 6 | 1 | 3 | 5 | 5 | 64 | -51 |
| 6 | 23 | NISMO | 11 | 14 | 6 | | 11 | 3 | 8 | 8 | 61 | -54 |
| 7 | 18 | ウイダー ホンダ レーシング | 7 | 4 | 23 | 7 | 6 | | 4 | 7 | 58 | -57 |
| 8 | 36 | LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S | 9 | 11 | 1 | 18 | | 11 | 1 | 6 | 57 | -58 |
| 9 | 19 | LEXUS TEAM WedsSport BANDOH | 2 | 1 | 5 | 1 | 9 | 14 | 14 | 9 | 55 | -60 |
| 10 | 6 | LEXUS TEAM LeMans ENEOS | 1 | 3 | 14 | 23 | | 4 | 2 | 3 | 50 | -65 |
| 11 | 17 | KEIHIN REAL RACING | 14 | 8 | 7 | 5 | 3 | 9 | 1 | | 47 | -68 |
| 12 | 35 | LEXUS TEAM KeePer Kraft | | 1 | 4 | 8 | 21 | 7 | 2 | | 43 | -72 |
| 13 | 32 | NAKAJIMA RACING | | 2 | 1 | 2 | | 1 | 18 | 14 | 38 | -77 |
| 14 | 24 | KONDO RACING | 2 | 1 | | 3 | 16 | 2 | 11 | 3 | 38 | -77 |
| 15 | 8 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | 8 | | 1 | | 7 | 5 | 2 | 2 | 25 | -90 |
【選手権ポイント】
SUPER GTシリーズ戦で、ドライバーおよびチームに与える得点は以下の通り。
失格になった場合、そのレースすべてのポイントを加算できない。
ドライバー
| 順 位 |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
| ポイント数 |
20 |
15 |
11 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
| (1) | シリーズ全戦のポイントを有効とする。 |
| (2) | レースが所定の周回数で行われなかった場合は、規定により得点を変更する。 |
| (3) | 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうにシリーズタイトルが与えられる。 |
チーム
| 順 位 |
1位 |
2位 |
3位 |
4位 |
5位 |
6位 |
7位 |
8位 |
9位 |
10位 |
| ポイント数 |
20 |
15 |
11 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
| 走行ラップ |
トップと同一周回 |
1周遅れ |
2周遅れ以上 |
|
| GT500 ポイント |
3 | 2 | 1 |
| GT300 ポイント |
3 | 1 |
| (1) | チームに対するポイントはゼッケンを基準として車両1台ごとに与えられる。 |
| (2) | シリーズ全戦の決勝レース順位および走行ラップ数ポイント全てが合算される。 |
| (3) | 走行ラップ数ポイントは完走車にのみ与えられる。 |
| (4) | レースが所定の周回数で行われなかった場合は、規定により得点を変更する。 |
| (5) | 同ポイントで並んだ場合は、上位入賞回数の多いほうにシリーズタイトルが与えられる。 |
| 不可抗力によるレース中止の場合 |
| 先頭車両が2周回せずにレースが中止された場合は、レースは成立せず、シリーズ得点は与えられない。 |
| 先頭車両が2周回以上し、レース距離の75％未満の場合は、レースは成立し、シリーズ得点の半分が与えられる。 |
| 先頭車両がレース距離の75％以上を走っている場合は、レースが成立し、ポイントはすべて与えられる。 |
| ※ | ポイント付与の権利はGTAが有し、SUPER GTの利益を阻害する行為を行った場合は、ポイントを剥奪する場合がある。 |
